Канівський судноплавний шлюз створений з метою забезпечення безперебійного пропуску суден, які прямують головною водною транспортною артерією України р. Дніпро.

     Проект шлюзу розроблений Українським відділом інституту ім. С.Я.Жука за участю СКБ «Запоріжгідропроект», СКБ «Ленгідропроект» та інституту «Укргідрорічтранс».
    Будівництво шлюзу вели трести та об’єднання: «Дніпробуд», «Гідромонтаж», «Гідроспецбуд», «Гідроелектромонтаж», «Спецгідроенергомонтаж».

     Шлюз було введено в експлуатацію 22.07.1972 року шлюзуванням т/х «Т.Г.Шевченко».

     Корисні габарити камери 270 х 18 м, розрахунковий напір 12,75 м.
    Верхня голова шлюзу забезпечена аварійними плоскими підйомно-опускними воротами та робочими підйомно-опускними воротами.
     На нижній голові установлені робочі двостулкові ворота, ремонтні ворота та затвори.

     Все технологічне обладнання робочих воріт та затворів шлюзу приводиться в дію гідравлічними приводами з об’ємним регулюванням.

     З початку введення в експлуатацію шлюзом проведено 200470 шлюзувань, при цьому прошлюзовано 477545 суден, в т.ч. середньомісячна кількість прошлюзованих суден за останній рік складає 97 одиниць, проектна - 34.